|
|
|
Eisenbahn in München
|
|
|
München Hbf | Starnberger Flügelbahnhof
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nachdem ich am 4. September 1989 zunächst frühmorgens den Eisenbahnbetrieb in München-Aubing fotografiert hatte, setzte ich die Fahrt mit der S-Bahn fort und kam um 8:22 in München an der Hackerbrücke an:
|
|
|
 |
|
| 1.) Diese Bilderfolge beginnt an der Hackerbrücke. 110 340 (Bw Frankfurt (M) 1) wartet um 8:24 ausserhalb des Starnberger Bahnhofs auf dem Gleis, das über das Kreuzungsbauwerk zur Donnersbergerbrücke führt. Im Hintergrund nähert sich 218 440, die den E 3875 aus Oberstdorf nach Gleis 27 bringt. Es ist Spätsommer, ein wenig diesig mit einem ersten Anflug von Herbst. Der E 3875 ist bei weitaus schönerem Wetter ca. zwei Monate vorher hier bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof zu sehen.
Sechs Minuten später wird noch der E 3251 aus Pleinfeld vorbei rollen, der um 8:30 auf Gleis 30 einfahren wird. Und dann wird sich 110 340 in Bewegung setzen. Am rechten Bildrand steht dem Abstellgleis ein vermutlich defekter 420.
|
|
 |
|
| 2.) Anschließend ein Blick auf die Stückgutabfertigung an der Hackerbrücke. Mehr dazu siehe hier. |
|
 |
|
|
3.) Ortswechsel in den Starnberger Flügelbahnhof. Um 8:26 hat 218 316 den E 3578 aus Lenggries (kein Zugteil aus Tegernsee!) auf Gleis 33 hereingezogen. Der erste Wagen ist der TBG 48, ein ehemaliger Bundesbahn-Bm. Die Rückleistung Richtung Gebirge, der E 3583 ab 8:54 wird mit Zugteil nach Tegernsee fahren. Der Zug wird in Schaftlach geteilt werden. |
|
 |
|
|
4.) Inzwischen ist es 8:45 und auch der E 3251 aus Pleinfeld ist längst eingefahren. Gezogen von einer 111, bestehend aus 4 n-Wagen und einem BDm. An den Zug hat sich nun 110 340 gesetzt und wird ihn gleich leer abziehen. Rechts daneben auf Gleis 29 steht der E 3685 nach Innsbruck, der um 9:00 abfahren wird. Zeitgleich um 9:00 wird der EC 81 "Michelangelo" nach Rom Gleis 13 verlassen, sowie der D 362 nach Zürich Gleis 23.
Wenn der E 3685 um 11:48 seinen Zielort Innsbruck erreicht haben wird, wird der Eurocity gerade kurz hinter dem Brenner sein und der D 362 zwischen Bregenz und St. Margrethen.
|
|
 |
|
|
5.) Um 8:55 ist auf Gleis 31 der E 3606 aus Mittenwald (ab 7:06) eingelaufen. Die Uhren zeigen 9:05. 110 340 hat mit ihrem Leerzug Gleis 30 verlassen, der E 3685 nach Innsbruck hat Gleis 29 freigemacht und auch der auf Bild 1 sichtbare E 3875 aus Oberstdorf wurde leer aus Gleis 27 abgezogen. Dafür steht dort jetzt eine 141 mit mindestens einem Packwagen. Auf dem Hallengleis 25 steht der nur freitags verkehrende D 464 aus Warschau, wo er um 11:05 des Vortages abgefahren war.
|
|
 |
|
|
6.) Nun verlässt der EC "Michelangelo" den Bahnhof, im Hintergrund zu sehen. Währenddessen rollt auf Gleis 26 die Stuttgarter 110 294 ein, wo schon der Passauer Schnellzug wartet. |
|
 |
|
|
7.) Um 9:30 verlässt der E 3533 nach Bayrischzell Gleis 35. Zuglok ist 218 355, die noch über ein blaues Dach verfügt. Derart sauber und deutlich blau war 1989 schon eine Seltenheit, meistens war die Farbe aufgrund der Verußung nicht mehr zu erkennen. |
|
 |
|
|
8.) Nun schauen wir zu 110 294 auf Gleis 26. Hier steht sie abgebügelt vor dem D 2692 nach Passau. Bis zur Abfahrt um 10:28 ist noch gut eine Stunde Zeit. Der Zug kam vorher um 8:50 als D 2691 aus Passau an.
Nebenan auf Gleis 24 wartet der D 467 nach Görlitz auf seine Abfahrt um 9:37. Dessen Ankunft in Görlitz wird um 20:50 sein.
|
|
 |
|
|
| 9.) Detailansicht der Bügelfalte am Führerstand 1, wo noch die Griffstange vorhanden ist. |
|
 |
|
|
8. + 9.) 110 294 von der anderen Seite. An der Stirnseite hat sie eine ziemliche Delle abgekommen, die sie auch 3 Jahre später, als sie mir in Geislingen (Steige) begegnete immer noch hatte. |
|
 |
|
| 10.) Auf Gleis 17 ist gerade 218 308 mit einem Eilzug aus Simbach (Inn) angekommen. |
|
|
 |
|
| 11.) 110 429 (Bw Dortmund 1) auf Gleis 14. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|