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Dieselbetrieb rund um Mühldorf
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Knotenpunkt Mühldorf
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- KBS 940 — 946 -
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| 1. + 2.) Der abendliche Dosto-Sandwich hat Mühldorf pünktlich verlassen und überquert gerade den Innkanal. Um 19:08 wird Simbach erreicht sein. Vornedran 218 419, hinten 218 445. | ||||
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| 3.) Wenig später kommt aus der Gegenrichtung 218 426 mit der Übergabe aus Simbach. In Töging wurde gekreuzt. Das war eine der wenigen Güterzugleistungen im Raum Mühldorf, die damals noch mit 218 gefahren wurden. | ||||
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| 4.) Gleich wird der Zug auch über die Brücke vom Innkanal rumpeln. | ||||
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| 5.) 628 558 wartet auf dem Bw-Ausziehgleis an der Einfahrtskurve der Landshuter Strecke. |
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| 6.) Ein Blick vom Bw-Gelände quer über die Gleise. | ||||
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| 7.) Mühldorfer Güterdieselflotte in der Abendsonne: 217 012 vor 225 811, daneben 233 486. | ||||
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| 8.) Nähere Aufnahme von 217 012.
Abnahme: 15.7.1968 Bw Regensburg: 15.7.1968 bis 4.11.2000 Bw Mühldorf: 5.11.200 bis 1.11.2011 |
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| 9.) Die Güterwagen sind im Rbf abgestellt, nun rückt 218 426 ins Bw ein. | ||||
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| 10. + 11.) 218 426 hatte bereits in den 80er Jahren Alufensterrahmen.
Abnahme 12.04.1978; Bw Kempten 12.04.1978 bis 09.04.2001; seitdem Bw Mühldorf. |
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| 12.) Blick über 233 176 hinweg zum Rangierbahnhof und dem Kirchturm von Altmühldorf. Zu sehen sind auch noch die alten Stellwerke Mm, Mfw und Ma. |
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| 13. + 14.) Vor der Lokhalle sind u. a. zu sehen: 218 402, 218 426, 218 472, 218 360, 362 887 und 225 073. Die Gummifensterrahmen sind noch in der Überzahl. | ||||
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| 15.) 218 360 wurde am 04.06.1975 in Dienst gestellt und war zunächst beim Bw Kempten beheimatet. Am 12.03.1978 kam sie zum Bw Mühldorf, wo sie bis 09.06.2001 stationiert war. Dann wechselte sie nach Ulm (10.06.2001 bis 10.10.2008). Danach in kurzen Abständen Mühldorf (bis 10.05.2009), Aschaffenburg (bis 13.07.2009), Mühldorf (bis 25.01.2011).
Dann nochmal Kempten (27.05.2011) und zuletzt wieder Mühldorf, bis zur z-Stellung am 10.07.2013. Fortsetzung auf Seite 15 |
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