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Eisenbahn im Bayerischen Wald
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Plattling — Zwiesel — Bayerisch Eisenstein
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Übersicht |
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[5634] |
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Ohebrücke | Regen | Bettmannsäge | Zwiesel | Ludwigsthal | Bayerisch Eisenstein |
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Bahnhof Ulrichsberg und die 180°-Kehre km 82,2 | 423 m ü. NN (Bf) – 455 m ü. NN
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| 1.) Bei km 82,2 (19,3 Streckenkilometer von Plattling entfernt) befindet sich der Bahnhof Ulrichsberg, nach dem die gleichnamige bekannte Kehre benannt ist. Nachdem man kurzzeitig das Dieselbrummen schon etwa 5 Minuten vorher links oberhalb des Bahnhofs vernehmen konnte, rollt um kurz vor 13 Uhr 218 306 mit dem N 7143 Bayerisch Eisenstein – Plattling aus südlicher Richtung, aber eigentlich von Norden kommend in den Bahnhof herein, den er jedoch ohne Halt durchfährt. Sieben Zugpaare von täglich insgesamt 13 hielten 1988 in Ulrichsberg.
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| 2.) Das mitten im Wald gelegene Empfangsgebäude von Ulrichsberg. Von der Straßenseite des Gebäudes sind es weniger als 100 m Luftlinie bis zum Streckengleis, das dort bereits 30 m höher in der entgegengesetzten Richtung verläuft.
Auf dem Abstellgleis stehen einige Flachwagen mit einem Bagger, die auf Seite 2, Bild 8 von 211 319 abgeholt werden.
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| 4.) Die nördlichen Ausfahrtsignale von Ulrichsberg. Ab hier verläuft die Strecke noch etwa 3 Kilometer in nördlicher Richtung um dann in einem weiten Bogen nach Westen und weiter nach Süden zu schwenken Richtung Deggendorf. |
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5.) Der Bau der Ulrichsberger Kehre war notwendig um den großen Anstieg in den Bayerischen Wald bewältigen zu können. An dieser Stelle war ein Höhenunterschied von gut 100 m zu erklimmen, wodurch der entsprechende Umweg in Kauf genommen werden mußte. |
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| 6.) Nach Verlassen des Bahnhofs Ulrichsberg rollt der N 7172 Plattling – Bayerisch Eisenstein am südlichen Esig vorbei in die Kehre hinein. Dieser Zug hat um 13.35 einen Halt in Ulrichsberg eingelegt. |
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| 7.) Mit Steuerwagen voraus und 218 229 am Schluß dieselt die 2-Wagen-Garnitur über den anschließenden Bahnübergang in die Linkskurve auf das Südportal des Kühbergtunnels zu. Die im Vordergrund sichtbare Straße führt nach links den Berg hinauf und quert ein Stück oberhalb das nördlichen Portals des Kühbergtunnels ein weiteres Mal die Strecke.
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| 8.) Genau der selbe Zug noch einmal, nun nach Verlassen des 475 m langen Kühbergtunnels. Oberhalb des Portals bei der zweiten Baumreihe verläuft die Straße die bei Bild 7 die Bahn überquert. |
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| 9.) Nach der anschließenden Rechtskurve befindet sich der Zug etwa oberhalb des Bahnhofsgebäudes von Ulrichsberg, das etwa 20 m unterhalb des linken Bildrandes steht. Es ist nun etwa 13.40, gleich wird der Hp Grafling erreicht sein. Um 13.54 legt der Zug in Gotteszell seinen Halt ein und um 14.43 wird er den Endbahnhof Bayerisch Eisenstein erreichen.
Der N 7142 verkehrt nur samstags und führt die 1. Klasse mit sich. Unter der Woche heißt der Zug N 7172. Er fährt zur selben Zeit, hat jedoch nur die 2. Klasse.
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