Schalchen
km 25,6 v. Traunstein

1.) 232 569 erreicht am 25. Mai 2019 den Hp Schalchen, um beim dortigen Industrieanschluss einen Wagen abzuholen.

2.) Die Lok rollt ins Werk.

3. + 4.) Dort steht neben der werkseigenen Köf schon der Wagen zur Abholung bereit.

5. + 6.) Abfahrt nach Trostberg.

7.) Haltepunkt Schalchen und der Gleisanschluss im Sommer 1996. Das Bahnsteigdach stammt vom Hausbahnsteig vom Bahnhof Mühldorf, der mit dem Neubau des Bahnhofsgebäudes in den 1970er Jahren eine neue Überdachung bekam. Ein weiteres Stück von dieser Überdachtung steht in Wasserburg Bahnhof.

9. + 10.) Der weitere Streckenverlauf Richtung Trostberg.

11.) Der Streckenabschnitt bei der Mussenmühle zwischen Schalchen und Trostberg. 628 573 ist auf dem Weg nach Mühldorf.

12.)

13.) 18 Jahre später passiert 294 804 mit dem Übergabewagen von Trostberg nach Garching diese Stelle.

14. + 15.)

16.) Zwischen Trostberg und Schalchen (km 25,6) verläuft die Strecke direkt am Alzkanal entlang. Hier kurz nach dem Verlassen des Hp Schalchen, die Fahrt geht Richtung Süden. Ab Schalchen nähern sich Alzkanal und Bahnstrecke zum zweiten Mal richtig an, diesmal mit dem Verlauf der Bahn auf westlicher Seite, nachdem sie zwischen Garching und Wiesmühl auf der östlichen entlang lief. Die Alz selbst verläuft an dieser Stelle etwa 800 Meter weiter östlich, also links ausserhalb des Bildes.

17.) Nun geht es ein Stück schnurgerade dahin.

18.) Es folgt eine Rechtskurve.

19.) Charakteristisch für den Alzkanal sind (waren) zahlreiche Betonbrücken aus der Ursprungszeit des Kanals. Diese hier führt zur Mussenmühle, die links hinter den Bäumen liegt. Die Mussenmühle hatte einst ihre eigene Anschlussstelle für die Verladung, deren Weiche hier noch liegt.

20.) Weiter rumpelt der Uerdinger um einige Kurven herum. Wenn der Kanal viel Wasser führt, reicht es fast bis zur Unterkante der Brücken. Der Betonüberlauf im Hintergrund dient der Entwässerung der höhergelegenen Feldern. Er überquert den Alzkanal und führt zur tiefergelegenen Alz, die an dieser Stelle unmittelbar neben dem Kanal verläuft.

21.) Nur ein kurzes Stück weiter kündigt das Einfahrtsvorsignal von Trostberg selbigen Bahnhof an. Die Trasse volzieht einen Schlenker nach rechts um in einem Bogen dann sowohl Alzkanal als auch Alz zu überqueren. In einem Gegenbogen schwenkt die Strecke dann in den Bahnhof Trostberg ein.